Arilia Mana er en unik motorsykkel, og bare Aprilia med sine legendariske tekniske erfaringer, kunne overvunnet en utfordring av en slik størrelse. Aprilia 850 Mana er så unik og avansert at den ikke kan sammenlignes med noen annen motorsykkel. Mana 850 fjerner stresset fra motorsykkelkjøringa og bringer mer glede og moro inn i kjøringa under alle forhold, fra pendling til jobb til sportstouring på de langstrekte veier. Alt du trenger å gjøre for å ta steget over i en helt ny verden er å trykke på knappen på styret.
Den revolusjonernede SPORTGEAR girkassen er elektronisk styrt til å levere uslåelig kjøreglede. Så uansett kjørestil og veiforhold, MAna er sykkelen du vil være på. Girsystemet kan opereres i tre autoprogrammer, eller syv manuelle girskift, så du kan være sikker på å finne perfekt utveksling for alle trafikksituasjoner og kjørepreferanser. Enten du svinser gjennom byen eller blåser bortover en svingete landevei leverer Mana 850 ideell respons og samme unike kjøreglede.
Den kompakte, sportslige og miljøvennlige 90 graders v-twin'en passer perfekt til denne type girkasse. Den er kompakt, kraftig og leverer effekt og moment for briljerende prestasjoner, spesielt under akselerasjon. Praktisk talt ingen andre nakensykler kan holde følge med Mana 850 når den skyter avgårde fra et lyskryss. Likevel er Mana 850 så lettkjørt at gnistrende prestasjoner er tilgjengelige for enhver fører.
| Mana 850 ABS | |
|---|---|
| Motor | Aprilia 90° firetakters V-twin. Væskekjølt. OVerliggende kamaksling med kjededrift, fire ventiler per sylinder. |
| Drivstoff | Blyfri bensin. |
| Bor x slag | 88 x 69 mm. |
| Kubikk | 839.3 cc. |
| Kompresjon | 10:1. |
| Maks effekt | 56 kW (76.1 HK) ved 8 000 rpm. |
| Maks moment | 7.45 kgm (73 Nm) ved 5 000 rpm. |
| Forgasser | Integrert motorkontroll-system. Weber Marelli elektronisk innsprøytning med 38<mm forgasserspjeld. |
| Tenning | Digital elektronisk tenning, med to tennplugger per sylinder, integrert med innsprøytningssystemet. |
| Start | Elektrisk. |
| Eksos | To-i-ett system i 100% rustfritt stål med treveis katalysator og Lambda sensor. |
| Generator | 450 W ved 6 000 rpm. |
| Smøring | Tørr sump med separat oljereservoar. |
| Girkasse | Sekvensiell med manuell eller automatisk modus, modus velges av føreren. |
| 7 utvekslinger i manuell modus. | |
| 3 programmer (Touring, Sport, Regn) i automatisk modus. | |
| Girskift med pedal eller kontroll på styret. | |
| Brukeren kan bytte fra sekvensiell til automatisk når som helst.. | |
| Klutsj | Automatisk. |
| Hoveddrev | Belte. |
| Kraftoverføring | Kjede. |
| Ramme | Forsterket stål trosse. |
| Demping framme | 43 mm oppned gaffel. 120 mm fjæringsvei. |
| Demping bak | Hel svingarm i aluminiumslegering. |
| Hydraulisk støtdemper med justerbar forspenning of rekyl demping.125 mm fjæringsvei. | |
| Bremser | Framme: Dobbel flytende skive i rustfritt stål (Ø 320 mm). Radiale kallippere med fire stempler. |
| Bak: Skive i rustfritt stål (Ø 260 mm). Kallipper med enkelt stempel. To-kanals ABS system. | |
| Hjul | Aluminiumslegering. |
| Framme: | 3.50 x 17". |
| Bak: | 6.00 x 17". |
| Dekk | Radiale slangeløse. |
| Framme: | 120/70 ZR 17. |
| Bak: | 180/55 ZR 17. |
| Lengde: | 2 080 mm |
| Bredde: | 800 mm (ved styret) |
| Høyde: | 1 130 mm |
| Sittehøyde: | 800 mm |
| Akselavstand: | 1 463 mm |
| Casterlengde: | 103 mm |
| Gaffelvinkel: | 24° |
| Bensintank | 16 liter. |
| Miljøgodkjenning | Euro3 |