Shiver 750 føler seg hjemme i enhver situasjon, enten det er på en spennede tur gjennom fjellheimen eller et adrenalinrush på en racingbane, og garanterer pur kjøreglede hele veien.
Siste generasjons motor, og de mest avanserte teknologiske løsningene i sin klasse gjør Shiver 750 letthåndterlig med sin lave vekt og kraftige motor. Den ny-utviklede 90 graders V-twin'en er produsert av Aprilia i sin helhet og er ekstremt kompakt. Kanskje viktigst av alt - den kan produsere krefter som er sammenlignbart med firesylinders motorer i samme klasse, men med et mye mer atttraktivt moment ved lave turtall for en effektiv og tilfredsstillende kjøreopplevelse, selv på hverdagslige turer.
I god Aprilia tradisjon, er også chassiset helt unikt i sin klasse. Kombinasjonen av ståltrosse og aluminiums sideplater gir en stivhet i rammen som setter nye standarder.
Alt dette gir en ekstremt kompakt sykkel som er perfekt for både ferske og erfarne førere.
| SHIVER 750 ABS | |
|---|---|
| Motor | Aprilia V90 Firetakts 90° V twin. Væskekjølt. Doble overliggende kamakslinger med kombinert tannhjul/kjede drift; fire ventiler per sylinder. Thremaps elektronisk styrt spjeld. |
| Drivstoff | Blyfri bensin. |
| Bor & slag | 92 x 56.4 mm |
| Kubikk | 749.9 cc |
| Kompresjon | 11 : 1 |
| Maks effekt | 95 HK ved 9 000 rpm. |
| Maks moment | 8,25 kgm ved 7 000 rpm. |
| Forgasser | Integrert motorkontroll system. Innsprøytning med elektronisk styrt spjeld. |
| Tenning | Digital elektronisk, integrert med innsprøytningen. |
| Start | Elektrisk |
| Eksos | To-i -ett system i 100% rustfitt stål med treveies katalysator og Lambda sensor |
| Generator | 450 W ved 6 000 rpm. |
| Smøring | Våt sump |
| Girkasse | 6 gir, utveksling: |
| 1 36/14 (2.57) | |
| 2 32/17 (1.88) | |
| 3 30/20 (1.50) | |
| 4 28/22 (1.27) | |
| 5 23/26 (1.13) | |
| 6 24/25 (1.04) | |
| Klutsj | Multi-plate i oljebad, hydraulisk betjent. |
| Hoveddrev | Tannhjul, utveksling: 60/31 (1.75) |
| Kraftoverføring | Kjede, Utveksling: 16/44 |
| Ramme | Modulær ståltrosse koblet med forsterkede bolter til aluminiums sideplater. Avtagbar bakre ramme. |
| Demping framme | 43 mm oppned gaffel. 120 mm fjæringsvei. |
| Demping bak | Svingarm i aluminiumslegering med forsterknings trosse. Hydraulisk støtdemper med justerbar forspenning og rekyl demping. 130 mm fjæringsvei. |
| Bremser | Framme: Dobbel flytende skive i rustfritt stål (Ø 320 mm ). Radiale kallippere med fire stempler. Ståltvunnet bremseslange. Continental to-kanals ABS. |
| Bak: Skive i rustfritt stål. (Ø 240 mm) Kallipper med enkelt stempel. Ståltvunnet bremseslange. | |
| Hjul | Aluminiumslegering |
| Framme: 3.50 X 17" | |
| Rear: 6.00 X 17" | |
| Dekk | Slangeløse; |
| Framme: 120/70 ZR 17 | |
| Bak: 180/55 ZR 17 | |
| Lengde | 2 065 mm |
| Bredde: | 800 mm (ved styret) |
| Høyde: | 1 135 mm (ved instrumentpanelet) |
| Sittehøyde: | 810 mm |
| Akselavstand: | 1 440 mm |
| Caster: | 109 mm |
| Rake vinkel: | 25.7° |
| Bensintank | 15 liter |